Medios de prensa cubanos comentan estos días el montaje de paradas alusivas al 500 aniversario de la capital en toda la calle 23 hasta la intersección de 41 y 42 en Playa.
Varias de esas casetas se han instalado, incluyendo la donada por la empresa China Yutong, que ya ha sido emplazada en las inmediaciones de la terminal de Ómnibus Nacionales.
A pesar de que los usuarios agradecen el mejoramiento de estos espacios, el funcionamiento de la red de transporte urbano sigue siendo una asignatura pendiente para los habaneros.
Los coloridos paneles apenas se ven por el tumulto constante. Los nuevos asientos no alcanzan, y al ser insuficiente el techado para proteger a tanta gente de una insolación, los viajeros se orillan a la vera de la vía en espera de su bus.
En enero llegaron al país 90 ómnibus Yutong, a partir de un crédito millonario concedido por la República Popular China, pero los problemas organizativos y la falta de control no le permiten sentar cabeza a la transportación de pasajeros en la capital de todos los cubanos. Ello por no hablar de otros agravantes como los recortes en el suministro de combustible que, si bien se han postergado en La Habana, ya son palpables en las demás ciudades del interior de la isla.
Los más de 600 ómnibus que ahora mismo brindan su servicio en 125 rutas capitalinas son insuficientes para desplazar el 1.4 millones de pasajeros que se mueven a diario. No en vano, cerca del 30 por ciento de ellos lo hacen en medios no estatales, a pesar de que en los últimos meses esos transportistas particulares han sido objeto de bandazos administrativos que lejos de mejorar la situación han tensado el asunto.
Una huelga silenciosa y el retiro de unas 2300 licencias no dejan lugar a dudas de las tensiones existentes hoy en el sector, y las paradas capitalinas ilustran las consecuencias: el principal afectado del pulseo entre el gobierno y los cuentapropistas ha sido el pueblo.
Ni siquiera la incorporación de vehículos chinos y rusos (los metrotaxis o "gacelas") ha significado una mejoría para cada una de las rutas donde ahora mismo circulan. Muchos están convencidos de que, si bien algunas rutas principales se vieron beneficiadas este año, otras por el contrario se han resentido de manera notable.
